雪天班車遲發(fā)還是不發(fā)？ 全靠“GPS定位系統(tǒng)”說的算！

       大雪天氣，客車上路是否安全？該不該推遲發(fā)班或暫時停班？昨日，荊州城區(qū)三大客運站的負責人稱，GPS就是客車雪天行車的“千里眼”，客車停不停班，都由它說了算。

　　沙市長途車站負責人稱，如今，城區(qū)各大車站都已裝載了GPS系統(tǒng)，不僅可以對客車具體方位進行準確定位，還可以隨時掌握客車有無“三超”等違規(guī)經(jīng)營行為。其實，GPS還有一個十分重要的功能往往不為外人所知，那就是它的“千里眼”功能。GPS系統(tǒng)在湖北省內(nèi)幾乎所有的高速公路出入口都裝有監(jiān)控攝像頭，車站調(diào)度人員在調(diào)度室只需輕點一下鼠標，就能從電腦中得知高速公路實時路況，從而為車站發(fā)班提供最可靠的依據(jù)。

     昨日清晨6時，沙市長途車站負責人通過GPS得知，我省東、南、西、北四個方向的高速公路全部封閉，但武漢西、武漢東等方向的高速公路仍有部分路段可以通行，在推遲2小時后，該站于昨日上午8時果斷決定發(fā)出沙市至武漢的班車。

　　據(jù)了解，除了GPS外，車站還有另外5種方法綜合在一起來決定客車的發(fā)班情況。一是安排人員到路口實地查看雪情，二是與對開班線的調(diào)度室電話詢問對方發(fā)班情況，三是從已經(jīng)回站的司機口中了解路況，四是與正在行駛途中的司機詢問詳細路況，五是通過電臺、網(wǎng)絡(luò)、氣象部門第一時間掌握天氣變化情況。這5種方法與GPS的“千里眼”一起綜合考慮，就能科學、準確判斷出線路是否需要推遲發(fā)班或暫時停班。(記者 盧成海 通訊員 劉瑩 龍杰 鄭云艷) 整理：洪麓豐