魯中晨報(bào)全媒體記者 賈亮 通訊員 陳志偉
        校車是學(xué)生上下學(xué)的重要交通工具，既緩解了私家車接送孩子產(chǎn)生的交通擁堵，也避免了家長早送晚接的不便。因?yàn)殛P(guān)乎每個(gè)孩子和家庭，校車安全問題受到全社會的普遍關(guān)注。近年來，周村交警大隊(duì)采取有利措施，結(jié)合“六小警務(wù)” ，“做小事、得民心，小服務(wù)、除隱患”，建立了一套管理校車行之有效的機(jī)制，連續(xù)三年杜絕了校車交通事故地發(fā)生，切實(shí)做到了讓每輛校車成為孩子溫馨的港灣，確保學(xué)生交通安全。
抓源頭 實(shí)現(xiàn)校車和駕駛?cè)藨艏芾?
       周村區(qū)目前擁有專用校車71臺，都是經(jīng)過所在學(xué)校同意、區(qū)教育部門把關(guān)、交警大隊(duì)車管所逐一審驗(yàn)并報(bào)經(jīng)市教育...

中安在線訊 為杜絕轄區(qū)內(nèi)的渣土車、混凝土攪拌車、運(yùn)料車違法違規(guī)運(yùn)輸行為，規(guī)范渣土運(yùn)輸秩序，減少渣土運(yùn)輸擾民程度，有效遏制渣土車運(yùn)輸過程中交通事故的發(fā)生。包河區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)成立了專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，自8月12日至9月30日，對違規(guī)“三車”進(jìn)行集中整治，并出臺五項(xiàng)整治措施。
　　據(jù)了解，城管部門將繼續(xù)加大對項(xiàng)目單位的監(jiān)管力度，進(jìn)行源頭遏制。要求工地定崗人員要認(rèn)真做好各建設(shè)工地監(jiān)管工作，嚴(yán)打擊超高、超限、超速行為，標(biāo)本兼治，要求各建筑工地對工地出入口必須進(jìn)行硬化，提高道路清掃保潔質(zhì)量。凡工地出入口沒有建沖洗臺和超量裝料的車輛禁止上路；同時(shí)對渣土清運(yùn)時(shí)間、路線、車輛、倒土場進(jìn)行嚴(yán)格限制和全程監(jiān)控...

近日，福建省福州市正規(guī)渣土車全部安裝了GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)，也就是說，今后管理人員只要在電腦大屏幕前，就可輕松監(jiān)控福州市近300輛渣土車的行車路線和速度，有效杜絕渣土亂傾倒等現(xiàn)象。據(jù)悉，GPS定位業(yè)務(wù)是基于寬帶互聯(lián)網(wǎng)與移動分組數(shù)據(jù)網(wǎng)，以GPS專用車載定位終端或其他具有GPS定位能力的手機(jī)終端作為終端設(shè)備，為用戶提供經(jīng)緯度位置信息的一種新型業(yè)務(wù)。目前，福州是福建省率先對承運(yùn)建筑垃圾的車輛安裝GPS的城市之一。
據(jù)了解，福州市城市管理執(zhí)法局渣土管理辦公室（簡稱渣土辦）GPS車載定位業(yè)務(wù)項(xiàng)目。福州市市執(zhí)法局規(guī)定，所有渣土公司車輛必須安裝GPS定位設(shè)備并接入渣土辦監(jiān)控平臺進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理，福州分公司根...

8月18日，在隨岳高速公路上正在執(zhí)勤緊急巡邏任務(wù)的張師傅，正準(zhǔn)備加速超車時(shí)，車內(nèi)喇叭發(fā)出一串警示音，緊接著他接到了信息監(jiān)控中心監(jiān)控人員打來的提醒電話：“您好，您的車速已超過安全車速，請立即降速，謹(jǐn)慎行駛?！睆垘煾惦S即減速，車輛又恢復(fù)了平穩(wěn)行駛的狀態(tài)。這一幕是隨岳管理處加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的一個(gè)縮影。
　　按照查隱患、防事故、重科技、強(qiáng)管理的原則，該處未雨綢繆、科學(xué)決策在8月初為全處的所有執(zhí)法、公務(wù)用車全部安裝GPS全球定位系統(tǒng)。
目前，為加強(qiáng)車輛管理，管理處全部公務(wù)用車實(shí)現(xiàn)了GPS監(jiān)控系統(tǒng)的24小時(shí)在線監(jiān)控的全覆蓋，該處制定了《隨岳管理處GPS管理辦法》，明確相關(guān)管理機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)，確定了越...

據(jù)《中國日報(bào)》 隨著社會治安的日益惡化，墨西哥人為了自保想盡了辦法。據(jù)美國“大眾科學(xué)”網(wǎng)站8月22日報(bào)道，很多墨西哥人開始在手臂上植入追蹤芯片，以求保護(hù)自己。這種芯片能發(fā)出定位信號；而一旦使用者被綁架，警方輕而易舉地便可以知其所在的位置，并迅速展開營救行動。追蹤芯片生產(chǎn)商Xega稱，他們生產(chǎn)的射頻識別芯片過去十年中已幫助178名被綁架者成功獲救。
不過，追蹤芯片似乎也并不能保證使用者萬無一失。2010年12月才最終獲釋的德塞瓦略斯據(jù)稱就是被綁匪挖去了手臂上的芯片，而一旦綁匪毀掉了使用者攜帶的GPS定位設(shè)備，追蹤芯片也就失去了效果。
整理：洪麓豐